Actualisation : février 2020

La qualité de l’air est une préoccupation essentielle, en raison de ses impacts sur la santé et l’environnement. Elle est influencée par un grand nombre de polluants différents, et fait l'objet de différentes normes européennes à respecter et de recommandations de l'Organisation Mondiale de la Santé (OMS). 
A Bruxelles, la qualité de l'air extérieur s'est améliorée de façon très significative ces dernières décennies et respecte aujourd’hui les normes européennes actuelles en termes d’émission et de concentration pour la majorité des polluants. Néanmoins, des efforts sont encore nécessaires pour assurer et/ou conforter le respect des normes européennes relatives aux concentrations de particules fines (PM10) et de dioxydes d’azote (NO2). 
Les sources de pollution sont variables (transport, chauffage des bâtiments, …) et, à Bruxelles en particulier, souvent influencées par des apports extérieurs (pollution importée des régions voisines).
 

• Emissions de substances acidifiantes (NOx, SOx et NH₃) (février 2020)
• Emissions de particules fines (PM10 primaires) (février 2020)
• Emissions de précurseurs d'ozone (NOx, COV, CO et CH₄) (février 2020)
• Qualité de l'air : concentration en dioxyde d'azote (NO₂) (février 2020)
• Qualité de l'air : concentration en ozone troposphérique (O₃) (février 2020)
• Qualité de l'air : concentration en particules fines (PM10) (février 2020)
• Qualité de l'air : concentration en particules très fines (PM 2.5) (février 2020)
• Qualité de l'air : pics de pollution (ancienne législation) (février 2020)
• Focus : Qualité de l'air : pics de pollution (nouvelle législation) (février 2020)
• Focus : Historique de la pollution en dioxyde de soufre (décembre 2011)
• Caractéristiques environnementales du parc automobile bruxellois (février 2020)
• Focus : Les particules ultrafines émises par les activités aéroportuaires : le cas de l’aéroport de Bruxelles-National (janvier 2018)