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  3. Quelles procédures en cas d’infractions liées au bruit des avions ?

Quelles procédures en cas d’infractions liées au bruit des avions ?

En Région de Bruxelles-Capitale, les nuisances sonores liées au trafic aérien sont réglementées afin de protéger la qualité de vie des riverains et riveraines. Bruxelles Environnement mesure le niveau de bruit des avions, constate les infractions et engage les procédures pour sanctionner les compagnies aériennes qui ne respectent pas les normes de bruit.
  • Inspection
  • Bruit
  • Santé
  • Infraction
  • Amendes
  • Sanction
le 2 avril 2026

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Sommaire

  • Les normes de bruit aérien
  • Une analyse mensuelle des mesures de bruit

Tableaux complexes

Pour votre confort de lecture, nous vous conseillons de consulter cette page sur votre ordinateur

Certaines communes bruxelloises sont plus touchées que d’autres par le survol des avions lors du décollage et/ou de l’atterrissage. Saviez-vous que le trafic aérien vient en 2ème position des nuisances sonores ressenties par la population, selon les résultats de l’enquête publique du plan Bruit QUIET.BRUSSELS (.pdf)

Consulter notre vidéo "Bruit des avions : Bruxelles veille à vos oreilles" pour en savoir plus

Lire le texte de transcription

Comment Bruxelles régule le bruit des avions ? #SoundsOfBrussels

Transcription FR vidéo Comment Bruxelles régule le bruit des avions ?

[Thème] Prévention et inspection/infractions liées au bruit des avions 

[Titre] Comment Bruxelles régule le bruit des avions ? #SoundsOfBrussels 

[Vidéo d’animation. 2 avions dans le ciel dans un milieu urbain.] 

[Texte à l’écran] 

Bruit des avions, Bruxelles veille à vos oreilles 

[Une carte de Bruxelles avec les différentes communes s’affiche, une flèche verte pointe sur l’aéroport.]  

[Voix off] 

Brussels Airport est situé à moins de 5 km de la région de Bruxelles-Capitale.  

[Personnes à l’aéroport devant des panneaux d’horaires de vol, suivi d’un plan de ville avec des avions qui survolent un milieu urbain. Retour sur la carte de Bruxelles et des communes avec apparition de symboles : des codes juridiques et une balance de la justice.]  

Chaque année, de jour comme de nuit, des centaines de milliers de vols empruntent les routes de cet aéroport international, dont certaines survolent la capitale. Pour minimiser l’impact du bruit des avions sur les habitants, une législation régionale définit les niveaux sonores maximums autorisés au sol.  

[Avions qui décollent de Brussels Airport, ils survolent une ville. Plan sur plusieurs avions qui émettent des sons/ondes. Une antenne s’affiche dans un cercle.] 

Cette réglementation permet à l’aéroport de continuer à fonctionner tout en limitant les impacts négatifs sur les populations exposées. Malheureusement, tous les vols ne respectent pas ces niveaux de bruit et il faut contrôler le ciel pour identifier et sanctionner les infractions.  

[Une femme et un homme dans un bureau, un ordinateur montre une station de mesure sur un toit. Plan sur des documents dont un procès-verbal et un autre avec des graphiques et signaux d’avion. Les documents sont glissés dans une enveloppe avec la mention Top Air, ensuite dans une boîte aux lettres face à un aéroport avec le logo Top Air. Plan sur un courrier dans une boîte aux lettres devant le Palais de Justice. Un calendrier indique 6 mois et un marteau de juge apparaît.] 

Depuis 1995, Bruxelles Environnement a mis en place un réseau de sonomètres. Quand un avion survole la région, il passe au-dessus de stations de mesures qui enregistrent le bruit en continu. En cas d’infraction, Bruxelles Environnement envoie un procès-verbal à la compagnie aérienne, ainsi qu’au parquet de Bruxelles qui a 6 mois pour décider s’il poursuit ou non la compagnie.  

[Un maillet de juge et Palais de Justice, suit une enveloppe avec logo Top Air, retour sur l’homme et la femme devant le bâtiment de Bruxelles Environnement. Près de la femme, l’enveloppe Top Air. Apparaît ensuite un courrier avec le logo de Bruxelles Environnement et l’inscription Amende administrative alternative 125.000 euros, en arrière-plan la compagnie aérienne Top Air.] 

Si le parquet décide de ne pas poursuivre au niveau pénal, les faits peuvent être directement sanctionnés par Bruxelles Environnement sous forme d’une amende administrative alternative pouvant aller jusqu’à 125.000 EUR en cas d’infractions multiples.  

[L’homme et la femme s’envolent dans une montgolfière au-dessus de la ville avec une antenne de mesure, à côté d’eux un survol d’oiseaux.] 

Au bout du compte, c’est la santé des Bruxelloises et des Bruxellois qui est prise en compte.  

[Texte à l’écran] 

Concernés par le bruit des avions ? 

[Avions dans le ciel. Apparition de 2 écrans dont un qui affiche une page WebNoise et la carte des stations de mesure. Des nuages envahissent l’écran, un plan de Bruxelles s’affiche.] 

Si vous aussi, vous êtes concernés par le bruit des avions, vous pouvez consulter à chaque instant la page Webnoise. Elle vous vous montre la carte des stations de mesure et l’ensemble des données récoltées par les sonomètres de la région. Le ciel bruxellois n’aura plus de secrets pour vous. Visiter Webnoise : https://app.bruxellesenvironnement.be...  

[Texte à l’écran] 

Environnement.brussels/webnoise 

Logo Bruxelles Environnement 

02 775 75 75 

Environnement.brussels 

Vidéo : Comment Bruxelles régule le bruit des avions ?

Les normes de bruit aérien

L’Arrêté régional a défini notamment des normes de bruit maximales par passage d’avion, différentes pour le jour et la nuit, en divisant le territoire régional en 3 zones. Bruxelles Environnement dispose de stations de mesures du bruit impactées par le trafic aérien, réparties sur ces zones.

Les normes de bruit du trafic aérien par zone en décibel (dB)

Zone 0 1 2
Jour
(7h00-23h00)
80 dB(A) 90 dB(A) 100 dB(A)
Nuit
(23h00-7h00)
70 dB(A) 80 dB(A) 90 dB(A)

Une analyse mensuelle des mesures de bruit

Chaque mois, Bruxelles Environnement croise les mesures de bruit aérien avec la liste des avions qui ont décollé ou atterri à l’aéroport de Bruxelles-National. Cette analyse permet d’identifier, par compagnie aérienne, les vols qui ne respectent pas les normes de bruit et de les consigner dans un procès-verbal envoyé au Parquet du Procureur du Roi.

Liens utiles

  • Consulter la carte des stations de mesures
  • Consulter la synthèse des infractions constatées

Une compagnie aérienne est en infraction ?

Retrouvez la procédure de poursuite en cas d’infraction environnementale. Comme pour toute infraction environnementale, le Procureur du Roi dispose d’un délai de 6 mois pour confirmer sa volonté d’entamer des poursuites pénales. En cas d’absence de poursuites pénales, Bruxelles Environnement peut entamer une procédure d’amende administrative alternative. Consultez la page sur les amendes liées aux infractions en matière d’environnement et de bien-être animal.

Bon à savoir

Que puis-je faire en tant que citoyen, citoyenne ?

  • Vous voulez signaler un problème de bruit ou porter plainte ? Découvrez comment agir.
  • Retrouvez toutes les actions menées par Bruxelles Environnement contre le bruit des avions en Région bruxelloise.

Le Service de médiation de l’aéroport de Bruxelles-National recueille et diffuse les informations relatives aux trajectoires suivies et aux nuisances occasionnées par les avions utilisant l’aéroport, en informe les citoyens, citoyennes et traite aussi leurs plaintes et doléances.

Liens utiles

  • Service Médiation de du Gouvernement fédéral pour l’aéroport de Bruxelles-National
  • Brussels Airport Traffic Control (BATC) : site d’information sur le trafic aérien de Brussels Airport
  • Le bruit des avions sur le site de Brussels Airport
  • Guide des bonnes pratiques environnementales (pour les particuliers)

À télécharger

  • pdfPerception des nuisances acoustiques en Région de Bruxelles-Capitale

Législation

  • Arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale du 27 mai 1999 relatif à la lutte contre le bruit généré par le trafic aérien (Moniteur belge du 11.08.1999)
  • Le Code de l’inspection

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