Halte au bruit : Bruxelles teste deux radars sonores

Des mesures toujours plus précises

Afin de relever les nuisances sonores continues du transport routier, un réseau de stations de mesures du bruit a été progressivement installé depuis 1995. Néanmoins, ces stations récoltent des résultats globaux, et ne permettent pas d’évaluer la pollution sonore produite par chaque véhicule individuel.

Une campagne inédite de mesures acoustiques a donc été menée fin 2020. Outre la pollution atmosphérique, le projet « Remote Sensing » a ainsi été pensé pour mesurer le bruit généré par plus de 9.000 véhicules, en conditions réelles de circulation.

Pour étoffer ces observations, Bruxelles Environnement a choisi de tester deux prototypes de radars sonores en 2023. Leur fonctionnement est pareil à celui des radars classiques, à cela près qu’ils mesurent le bruit du véhicule au lieu de sa vitesse. Ces radars seront installés dans le courant du premier semestre de l’année, non dans un but de répression mais pour des raisons d’analyse purement scientifiques. Le traitement des données et l’analyse des résultats, quant à eux, auront lieu d’ici la fin de l’année.

Objectifs de l’étude

Avant tout scientifique, ce projet vise à :

• Obtenir une photographie plus précise du trafic bruxellois et une meilleure connaissance du bruit routier en fonction de sa composition.
• Compléter les résultats issus de la première campagne de mesures, en testant davantage de véhicules, plus longtemps (30 jours de mesures au lieu de 3).
• Expérimenter le fonctionnement de chaque appareil, sa facilité d’installation, sa robustesse et la manière dont les résultats sont communiqués en fonction des contraintes de terrain.