Le réseau de mesure du bruit en Région bruxelloise

Les stations de mesure fixes, qui visent principalement le suivi du bruit lié aux transports, ont été installées progressivement depuis la fin des années 90. Les résultats des mesures prises étaient disponibles, depuis plusieurs années sur une autre plateforme. La nouveauté de Noisemonitoring porte sur la façon dont les données sont présentées. Désormais, les relevés des stations sont affichés en temps réel sur la plateforme Noisemonitoring, pour une plus grande transparence. Cette plateforme facilite grandement l’accès aux données acoustiques pour les citoyens et les citoyennes, qui peuvent par exemple les exporter. Grâce à ses outils et fonctionnalités, Noisemonitoring rend le bruit plus visible et contribue à sensibiliser la population bruxelloise à la présence du bruit en ville.

Suite aux modifications des routes aériennes survolant la Région, Bruxelles Environnement a progressivement augmenté le nombre de stations mesurant le bruit des avions, afin de couvrir l’ensemble des différentes routes aériennes qui impactent le territoire régional et les différentes zones définies par la législation relative à la lutte contre le bruit généré par le trafic aérien. La répartition actuelle des 14 stations permet de contrôler le bruit émis par tous les avions survolant la Région et de sanctionner les avions en infraction aux normes bruxelloises.

Les stations de mesure du trafic aérien actuellement installées permettent de détecter tous les avions passant par les différentes routes aériennes. Il n’est donc pas opportun d’installer de nouvelles stations de mesure sous une même route aérienne et donc d’en disposer dans chaque commune.

Le réseau de stations de mesure fixes est l’un des outils utilisés par la Région dans le cadre de la prévention et de lutte contre le bruit et les vibrations en milieu urbain.

Les stations de mesure sont placées à des endroits stratégiques pour suivre principalement les nuisances liées au survol des avions et au trafic routier, toutes deux pointées par les Bruxellois et les Bruxelloises comme étant les nuisances sonores qui les impactent le plus. 

Afin de mesurer objectivement et de façon fiable les niveaux acoustiques des transports, les sonomètres des stations de mesure sont installés sous les principales routes aériennes ainsi que le long d’axes routiers et ferroviaires de profils différents.  Il faut également que le lieu d’installation ne soit pas influencé par d’autres sources que la source visée. Ainsi, les stations mesurant le bruit des avions doivent être installées en intérieur d’ilot ou sur des toitures, alors qu’à l’inverse, les stations mesurant le bruit routier sont installées à proximité directe des voiries.

Pour des facilités d’accès et d’installation, Bruxelles Environnement place généralement les stations de mesure sur des terrains ou bâtiments publics.

Outre le réseau de stations de mesure fixes, des mesures temporaires sont parfois réalisées comme dans le cadre du projet « remote sensing », portant sur l'analyse des émissions polluantes et du bruit générés par le trafic routier en conditions réelles ou encore lors des mesures tests des radars sonores. Les constats de ces études ont notamment confirmé l’intérêt de mesures telles que la Ville 30.

Bruxelles Environnement réalise également de nombreuses mesures de bruit ponctuelles sur base de plaintes, afin de vérifier la conformité aux législations bruxelloises qui encadrent les nuisances sonores.  Ces contrôles de l’inspection sont menés avec d’autres sonomètres que ceux des stations de mesure fixes, et ils servent également pour des campagnes spécifiques. Des mesures acoustiques via des sonomètres sont également effectuées, par exemple, dans le cadre de plaintes collectives.

Outre la mesure du bruit, d’autres outils permettent également d’évaluer  l’exposition au bruit de la population bruxelloise. Par exemple Bruxelles Environnement réalise tous les 5 ans, sur base de modélisations, des cartographies du bruit des transports (trains, avions, routier,…) Ces cartes illustrent l’impact sonore des modes de transports sur toute la région et servent notamment à établir le plan d’action qui sert de base pour la lutte contre la pollution sonore et vibratoire en Région bruxelloise (Plus d’informations sur la page Plan QUIET.BRUSSELS).

L’action de la Région se base sur le Plan QUIET.BRUSSELS, plan de prévention et de lutte contre le bruit et les vibrations en milieu urbain, qui vise à réduire les effets du bruit sur la santé, permettre à chacun d’avoir accès au calme et maintenir l’attractivité de la ville. Ce plan comprend de nombreuses mesures opérationnelles pour agir directement sur les nuisances sonores, et s’appuie sur des évaluations objectives du bruit dans l’environnement.

Par ailleurs, nous pouvons toutes et tous agir directement sur l’environnement sonore en adaptant nos comportements : découvrez notre brochure 100 conseils pour vivre au calme (.pdf)