Obtenir son certificat pour l’entretien des systèmes de climatisation pour véhicules automobiles (type N1 et M1)

Toute personne intervenant sur les systèmes de climatisation de véhicules fonctionnant au fluide réfrigérant « R134A » (ou tout autre fluide ayant un potentiel de réchauffement global équivalent), se doit, selon la réglementation européenne (et bruxelloise), de suivre une formation pratique et théorique dans un centre de formation agréé par l’une des régions du pays ou par un autre pays européen.

Le but de cette formation est d’éviter au maximum le rejet de R134A dans l’air, celui-ci ayant, à titre d’exemple, un impact 1300 fois plus élevé que le CO2 sur l’ effet de serrePhénomène naturel à l'origine du maintien de la température de l'atmosphère. L'atmosphère terrestre agit comme un filtre qui laisse passer certains rayons lumineux du soleil et retient suffisamment de chaleur pour assurer à la Terre une température propice à la vie. Les activités humaines seraient, du fait de la libération dans l'air de gaz à effet de serre, à l'origine d'une augmentation du phénomène. L'augmentation incontrôlée de l'effet de serre pourrait provoquer une augmentation de la température du globe. Schématiquement, la terre reçoit à la fois un rayonnement provenant directement du soleil et un rayonnement réfléchi par l'atmosphère, ce qui entraîne une élévation des températures moyennes à la surface.  !

Si vous suivez la formation et réussissez le test organisé en fin de formation dans l’un de ces centres, vous recevrez via le centre de formation un « Certificat en SCV ».