The Bike Project : des impacts positifs sur la politique cyclable des employeurs

Durant plus de 10 ans, The Bike Project a offert un accompagnement individuel aux entreprises et organisations bruxelloises soumises à un Plan de déplacements d’entreprise, pour l’élaboration, le développement et la mise en place de leur politique vélo. Il était important d’aider les professionnels et professionnelles à répondre à leurs questions relatives aux pratiques cyclistes, en termes de fiscalité, d’indemnité, d’itinéraire ou d’équipements, notamment en matière de parking vélo. Aujourd’hui, ce programme est terminé. L’occasion de revenir sur ses temps forts

The Bike Project, quel bilan pour le vélo à Bruxelles ?

Depuis sa 1^e édition, The Bike Project, proposé par Bruxelles Environnement et mis en œuvre par Pro Velo, a permis d’accompagner 134 entreprises et organisations  (qui représente pas moins 120.470 travailleurs et travailleuses qui ont pu bénéficier d’améliorations de la politique cyclable de leur employeur.

Certaines organisations ont participé à plusieurs éditions du programme, notamment en répliquant le projet sur le même site ou sur un des leurs autres sites.

Le projet a également permis de créer au moins 1.516 places de stationnement vélo (conformes aux normes PDE) pour les employés et employées et visiteurs.

Quel impact sur les travailleurs ?

L’impact de The Bike Project sur la sensibilisation des travailleurs est manifeste : dans la grande majorité des cas, la perception du vélo comme mode de transport légitime s’est améliorée au sein des organisations, grâce à la mise en place d’infrastructures adaptées et à des actions de sensibilisation concrètes. 82 % des participants et participantes affirment que le test vélo leur a donné envie de continuer à rouler à vélo pour les déplacements domicile-travail.

Des résultats qui s’inscrivent dans la durée

Plus de 10 années après son lancement, The Bike Project apparaît comme un dispositif solide, ayant contribué au développement d’une culture vélo au sein des organisations bruxelloises. En effet, la part modale du vélo a doublé lorsqu’on compare la situation pré- et post-projet. À travers cet accompagnement, de nombreuses entreprises ont développé leur politique cyclable : celle-ci ne se limitant plus aux mesures minimales, mais s'inscrivant dans une stratégie intégrée en faveur de l’essor du vélo.

Le Mobility Manager a également pu être renforcé dans sa fonction pour mobiliser différents départements, négocier avec la hiérarchie et conduire des actions sur le long terme.