1. Taxis Autolux, l’électrification progressive des taxis
En ville, les taxis sont en première ligne pour réduire l’impact de leurs émissions sur l’environnement. Grâce à l’appel à projet Electrify.brussels (2022), Autolux a pu démarrer l’électrification de sa flotte, en installant 42 points de recharge (22kW/h) dans son dépôt. Dans un premier temps, cela a permis de recharger des véhicules plug-in hybrides, et ensuite de véhicules 100% électriques. La subvention a assuré le financement du renfort du réseau électrique pour installer ces bornes.
Bon à savoir
L’appel à projets Electrify.brussels, pour le déploiement des bornes de recharge
Avec l’aide de Bruxelles Environnement et l’appel à projets « Electrify.brussels », les entreprises peuvent davantage investir dans leurs équipements électriques en Région bruxelloise. Il s'agit de soutenir concrètement le déploiement de points de recharge (super)-rapides accessibles au public, et l’infrastructure de recharge pour le secteur de la logistique, des taxis et du transport collectif de personnes.
2. Bilmo, des solutions de mobilité douce pour les livraisons
Depuis 2019, Bilmo conçoit et réalise des remorques pour vélos afin de répondre aux besoins des professionnels et des acteurs, actrices de cyclo-logistique pour des livraisons plus efficaces en ville. L’entreprise développe des solutions de mobilité douceMobilité faisant appel aux modes de déplacement non motorisés, principalement le vélo et la marche. adaptées à chaque métier. Grâce à l’appel à projets Be Circular (2022), elle a pu se concentrer sur un nouveau modèle de production standardisé pour le transport utilitaire à vélo.
Témoignage de Jean-Baptiste Goetgheluck, un des 2 co-fondateurs de Bilmo
« Au départ, nous fabriquions des remorques pour vélos et vélos-cargos sur-mesure. Ce qui revenait assez cher pour le client final. L’appel à projets Be Circular nous a permis de lancer une production en série, pour mieux fournir la clientèle qui organise ses transports à vélo.
Pour l'instant, nous proposons 2 modèles de remorques : un petit format qui peut porter jusqu'à 80 kilos et l’autre jusqu'à 200 kilos. Nos clients et clientes sont principalement les communes, qui utilisent également nos deux-roues pour le ramassage de déchets dans des zones piétonnes. Nos autres secteurs : l’artisanat, le petit commerce et la restauration. Notre public est presque exclusivement urbain. Nous commençons à avoir quelques maraîchers, maraîchères. Et bien sûr, le domaine de la livraison à vélo. Le vélo-cargo pour la livraison professionnelle reste un secteur de niche. Mais selon moi, de plus en plus de gens vont passer de la camionnette au vélo, parce que, bien souvent, c'est plus rapide et efficace. »
Des modes de livraison toujours plus adaptés
« À l’avenir, nous comptons davantage travailler avec des revendeurs spécialisés dans le vélo-cargo, en priorité en Belgique et en France, afin d’atteindre des volumes de vente suffisants et être rentables.
Notre projet : étoffer notre gamme de solutions pour transporter des charges plus lourdes, et convaincre ainsi les grands acteurs du secteur de la logistique. Nous sommes également en train de concevoir un petit véhicule utilitaire, un tricycle électrique, pour la livraison. Nous espérons avoir un prototype pour la fin de cette année, à tester auprès de clients pilotes. »
3. KGS Group, un pôle dédié à une flotte zéro émissions
KGS Group est une société de transport et de logistique fondée en 2018. Elle a pu s'établir dans le monde du transport grâce à sa vision dynamique et une envie de relever les défis de la mobilité. Via son département KGS Green, elle propose une flotte de véhicules durables à la pointe de la technologie : vélos-cargos, motos-cargos et camionnettes électriques. Grâce à Be Circular (2023), l’entreprise a pu développer sa flotte sans émissions de CO2 pour des livraisons non polluantes en ville et dans les zones piétonnières. Cela lui a également permis de se focaliser davantage sur ses objectifs de transition écologique, en équipant ses dépôts et hubs de panneaux solaires.
Bon à savoir
L’appel à projets « Be Circular » est une initiative du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale dans le cadre du Programme Régional en Économie circulaireL'économie circulaire est un modèle de production et de consommation qui consiste à partager, réutiliser, réparer, rénover et recycler les produits et les matériaux existants le plus longtemps possible afin qu'ils conservent leur valeur. (PREC). L’objectif : aider financièrement les indépendants, indépendantes et les entreprises à Bruxelles, et leur offrir un accompagnement adapté pour mettre sur pied des projets innovants en lien avec l’économie circulaire.
En 2024, un nouvel appel à manifestations est venu s’ajouter en matière de transition économique, « Shift my Enterprise », à destination des micro-entreprises et Petites et Moyennes Entreprises (PME).
4. La commune de Jette, des stationnements vélos sécurisés
De plus en plus de Bruxellois et Bruxelloises font le pas vers le vélo, mais nombreux sont ceux qui hésitent vu le manque de stationnements sécurisés. Il n’est pas toujours facile de trouver un lieu sûr proche de chez soi. Grâce à l'appel à projets Action Climat (2021), la commune de Jette a implémenté différentes solutions à côté de son réseau de velobox, comme la transformation ou le partage de parkings existants via des accords avec des collectivités et/ou propriétaires privés.
En 2024, la commune a également rejoint « Passe ton garage à ton voisin », une initiative gérée par parking.brussels qui encourage les propriétaires à louer leur garage pour le stationnement de vélos.
Chiffres clés
5. La commune de Saint-Gilles, un accompagnement au vélo-cargo avec urbike
Grâce au financement de l'appel à projets Action climat (2023), la commune de Saint-Gilles donne aux entrepreneurs et entrepreneures la possibilité de bénéficier gratuitement d’un accompagnement à la cyclo-logistique, en collaboration avec urbike. Depuis 2018, cette coopérative bruxelloise se positionne comme un accélérateur du changement en matière de logistique urbaine en stimulant l’utilisation du vélo-cargo en remplacement des camionnettes et camions. Le projet conjoint : lancer la transition vers le vélo-cargo pour de nombreux secteurs d’activité sur le territoire de la commune.
Bon à savoir
L’appel à projets Action Climat est destiné aux communes et CPAS bruxellois, afin de soutenir la mise en œuvre de mesures environnementales au niveau local. Des aides financières sont octroyées par Bruxelles Environnement pour réduire les émissions directes ou indirectes dans différents types de projets, dont la mobilité douceMobilité faisant appel aux modes de déplacement non motorisés, principalement le vélo et la marche..
6. Des voitures électriques partagées au sein d’un logement social
Depuis décembre 2024, les familles du logement social Arc-en-Ciel, à Molenbeek, ont la possibilité de partager 2 voitures électriques installées dans le garage de leur immeuble, et ce durant une période de test et de suivi de 12 mois. Ce projet est porté par l’asbl CLTB, Community Land Trust Bruxelles, dans le cadre de l’appel à projets Inclusive CarsharingEgalement appelé « voiture partagée », ce système met à disposition une série de véhicules qui peuvent être utilisés à la demande des membres qui adhèrent au système. Les coûts sont directement liés à l'utilisation de la voiture (frais fixes très faibles) et l'utilisateur s'épargne une série de soucis (entretien, assurance et autres paperasses administratives.). Il existe grosso modo deux types de carsharing : le premier type est l'initiative lancée par des particuliers qui se regroupent entre amis, voisins, connaissances pour acheter un ou plusieurs véhicules et les mettre à la disposition du groupe. Le deuxième type est une organisation prend en charge professionnellement la mise en place et la logistique du service.. CLTB, qui propose des logements abordables aux Bruxellois et Bruxelloises à faibles revenus, opère en partenariat avec CLEM, opérateur de services de mobilité partagée. L’objectif est de tester et promouvoir le partage de véhicules zéro émissionNotion de performance énergétique très haute d'un bâtiment répondant aux critères suivants: - ayant une consommation d’énergie nulle ou très faible (10% plus stricte que l'exigence actuelle "zéro énergie"), - ne produisant aucune émission de gaz à effet de serre sur site à partir de combustibles fossiles, - ne produisant aucune émission opérationnelle de gaz à effet de serre ou une très faible quantité, - et dont la faible consommation en énergie restante doit être couverte par de l'énergie renouvelable produite sur site. dans des quartiers populaires, basés au cœur de la LEZ (Zone de basses émissions).
Bon à savoir
« L’appel à projets « Inclusive Carsharing » soutient les associations et entreprises publiques ou privées qui veulent renforcer l’autopartage, et le rendre plus accessible aux Bruxellois et Bruxelloises, avec une attention particulière aux familles monoparentales, aux seniors, aux personnes à mobilité réduite (PMR), aux ménages à faibles revenus, etc. Il s’agit principalement de développer des solutions comme alternative à la possession de la voiture personnelle.
