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Points de recharge & infrastructures pour les véhicules alternatifs

Le système de transport bruxellois doit faire face à des défis majeurs pour améliorer la qualité de l'air, atteindre les objectifs climatiques, mais aussi s’attaquer aux problèmes de congestion et de sécurité routière. La politique de mobilité « Good Move » mise avant tout sur la promotion des moyens de transport durables (marche, vélo, transports en commun), mais parallèlement à cela, il convient aussi de durabiliser les véhicules. Le Gouvernement bruxellois a en effet décidé d'interdire les véhicules au diesel d’ici 2030 au plus tard, et les véhicules à l’essence et au LPG pour 2035. Pour encourager et soutenir l’utilisation de véhicules moins polluants, il faut prévoir une infrastructure de ravitaillement et de chargement adaptée afin que le « motor shift » puisse passer à la vitesse supérieure.

11.000 bornes de recharge à Bruxelles d’ici 2035

Pour permettre le passage aux véhicules électriques (VE), il faut notamment que le réseau de bornes de recharge publiques soit solidement renforcé.

En juillet 2020, le Gouvernement bruxellois a publié un document de vision (.pdf) fixant des repères clairs pour accélérer le développement du réseau de bornes de recharge, tant dans l’espace public qu’ailleurs. Le réseau, alimenté par de l’électricité verte, sera financé par ses utilisateurs et non pas par tous les Bruxellois. D’ici 2035, 11.000 bornes de recharge seront installées pour répondre aux besoins de tous : riverains, navetteurs et visiteurs. Toutes ces bornes ne seront toutefois pas installées sur la voie publique : il y aura également des bornes de recharge semi-publiques mais néanmoins accessibles à tous (par exemple dans des parkings publics, ou des parkings de supermarchés et de magasins).

Une carte des bornes de recharge (semi-)publiques

La Région bruxelloise dispose actuellement (au 19/3/2021) de 944 points de recharge publics normaux (≤ 22kW), dont quelques bornes de recharge publiques rapides pour des véhicules électriques. Elles se trouvent soit dans l’espace public, soit ailleurs (semi-public) mais elles sont accessibles à tout le monde, même si parfois les heures d'ouverture sont limitées (exemple : dans des parkings publics, de magasins ou de supermarchés). La  carte ci-dessous vous offre un aperçu de ces bornes de recharge, non seulement à Bruxelles et en Belgique, mais aussi dans toute l'Europe.

La disponibilité des points de recharge (vert = disponible, rouge = en session et bleu = pas d’information) est affichée en temps réel et actualisée toutes les 5 minutes. Via l’icône en haut à gauche de la carte, vous pouvez voir le détail de la légende et filtrer les points de recharge sur base de leur vitesse (normale ou rapide). Les points de recharge sont indiqués en tant que « publics » si ceux-ci sont accessibles au grand public 24/7. 

Une session de charge peut être activée avec une carte de recharge ou un smartphone et l’app correspondante.

Bornes de recharge et stations de recharge rapide

L’infrastructure de recharge publique peut être divisée en deux grands groupes : les bornes de recharge « normales » et les bornes de recharge « rapide ». Pour les bornes normales, vous devez avoir votre propre câble. Quant aux bornes rapides, le câble est attaché à la station. La vitesse de recharge ne dépend pas seulement de l’infrastructure mais aussi des caractéristiques de votre véhicule électrique (VE), du câble de recharge et du nombre de VE qui se rechargent simultanément.

Pour de plus amples informations sur les types d’infrastructure de recharge, consultez le Guide Bâtiment durable.

Introduire une demande pour une borne de recharge publique

En octobre 2018, le gouvernement bruxellois a accordé une concession à Total (Pitpoint) pour le déploiement d’un réseau de base de bornes de recharge publiques, suivi d’installations à la demande. Le réseau de base est opérationnel depuis déjà quelques temps et l’objectif est qu’environ 250 bornes de recharge soient disponibles à la fin de l’année 2021. Chaque borne permet de recharger simultanément deux véhicules d’une puissance maximale de 11 kW.

La carte du site www.charge.brussels permet de visualiser les différents lieux de recharge. Il s’agit toutefois uniquement des bornes qui ont été installées dans le cadre de la concession.  Sur ce site, il est également possible de  faire une demande d’installation de borne de recharge, en tant que particulier ou en tant qu’entreprise (taxis, autopartage), moyennant certaines conditions.

Ces bornes de recharge ont été cofinancées par le programme Connecting Europe Facility (CEF) de l’Union européenne via le projet BENEFIC.

Date de mise à jour: 30/04/2021