Vos employés sont-ils exposés à la pollution sonore ? Consultez la cartographie du bruit

Cartographie du bruit

Les cartographies du bruit servent de support aux décisions d’amélioration ou de préservation de l’environnement sonore. Elles visent à donner une représentation de l’exposition au bruit des populations et des établissements sensibles (logements, écoles, hôpitaux). Ces cartes se basent sur une modélisation des niveaux sonores pour différents modes de transport rencontrés en Région de Bruxelles-Capitale : voitures, trains, tram et métros, avions.

Elles illustrent l’impact sonore de chacun des modes de transport.

Les niveaux sonores sont exprimés en décibels. Ils ont été modélisés pour différents indicateurs correspondant à des modélisations de niveaux sonores pour des périodes données :

•  « L_den » : cet indicateur pondéré L_den (day-evening-night) représente le niveau annuel moyen sur 24h évalué à partir des niveaux moyens de journée (07h-19h), de soirée (19h-23h) et de nuit (23h-07h). Dans son calcul, les niveaux moyens de soirée et de nuit sont augmentés respectivement de 5 et 10 dB(A). En d’autres termes, cet indicateur de bruit est associé à la gêne acoustique globale liée à une exposition au bruit de longue durée et tient compte du fait que le bruit subi en soirée et durant la nuit est ressenti comme plus gênant.
• « L_night » : cet indicateur correspond au niveau de bruit moyen annuel représentatif d’une nuit (L_Aeq (23h-7h)). Il constitue un indicateur de bruit associé aux perturbations du sommeil.

La directive européenne 2002/49/CE prévoit une actualisation des cartes de bruit tous les 5 ans. Cependant, pour certaines sources, vu le peu d’évolution ou le manque de précision des données, les cartes et analyses sont considérées comme identiques à celles calculées précédemment.

Vous trouverez ici toutes les cartes et informations par type de source de bruit :

• Cartographie du bruit (multi-exposition)
• Cartographie du bruit routier
• Cartographie du bruit des transports publics urbains
• Cartographie du bruit ferroviaire
• Cartographie du bruit du trafic aérien

La méthodologie utilisée pour la réalisation des cadastres du bruit en Région de Bruxelles-Capitale est détaillée dans la fiche documentée bruit n°49.

Pour en savoir plus sur la manière dont les données récoltées sont traitées par la Région de Bruxelles-Capitale, et sur les différentes sources de bruit de manière générale consultez les pages « Les sources de Bruit »